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航拍服務(wù)的操作系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)的選擇
時(shí)間：2017-07-23?? 點(diǎn)擊：??欄目：行業(yè)新聞?? 來(lái)源：航拍飛機(jī)網(wǎng)?? 作者：無(wú)人機(jī)航拍
要給用戶提供航拍服務(wù)，如果只有硬件而沒(méi)有強(qiáng)大的軟件支持的話，那硬件也相當(dāng)于是一堆廢物，飛行控制的內(nèi)部軟件就是飛行控制器的靈魂，下面我們就從航拍的操作系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)的選擇方面來(lái)為大家介紹。
航拍服務(wù)的操作系統(tǒng)
有很多朋友一提飛行控制攝影就要談?wù)摬僮飨到y(tǒng)，要那liunx或者是ucos來(lái)講話，這種思路是有很大誤區(qū)的，因?yàn)轱w行器的實(shí)時(shí)性要求非常高，如果采用操作系統(tǒng)，既擠占了存儲(chǔ)空間，而且設(shè)備操控反應(yīng)更慢，而且如果設(shè)定用操作系統(tǒng)來(lái)操作飛控，那就會(huì)形成延誤，所以在UP10、UP20中都沒(méi)有應(yīng)用操作系統(tǒng)。
多軸航拍器的出現(xiàn)，讓直升機(jī)型航拍器基本上退出了航空攝影市場(chǎng)，原因就是直升機(jī)型的航拍器操控難度極大，對(duì)于航拍服務(wù)的穩(wěn)定性，爬升高度和傾斜度要求都沒(méi)有辦法滿足，所以即便是初學(xué)者也并不建議使用直升機(jī)型的。既花費(fèi)巨大，也還是無(wú)法超越多軸無(wú)人拍攝機(jī)的效果。
無(wú)人機(jī)的選擇
雖然無(wú)人機(jī)被廣泛地用來(lái)做航拍，但并不是所有的無(wú)人機(jī)都適合作航拍的，它也是分出來(lái)好幾種類別，攝影愛好者要將它們仔細(xì)地區(qū)別開來(lái)，以防鬧笑話。
無(wú)人機(jī)可以為三大類，一種是做娛樂(lè)教育用途的兒童用無(wú)人機(jī)，一種就是航拍服務(wù)攝影用的專業(yè)無(wú)人機(jī)，還有一種是被派作軍事用途的軍事無(wú)人機(jī)。
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