操作消費級的無人機對新手來說，并不是一上手就會。新手會因為經驗（experience)不足，不可以充分了解地面準備情況(Condition)，對風況天氣( weather)的感知不敏感(感覺敏銳)等原因(Reason);往往都是把無人機飛上天后，才發現為時已晚，只能由無人機搖搖晃晃地墜下來。也可以說，新手都是踩著粉身碎骨的機器，走向成為老手的路的。

　　可能正是因為有人意識到，大眾對消費級無人機的操作控制也感到繁瑣，所以近來忽然流行起傻瓜式操作的智能(intelligence)無人機。這種無人機一般不會有太強大的性能，設定(shè dìng)有自動跟隨和自動返航功能，更像是一個電子寵物，炸雞風險幾乎沒有，可也缺少了許多樂趣。

　　所以為了為大家一個正確的無人機飛行導向，下面就總結一下新人玩飛機和航拍時，需要注意(attention)哪些要點。

　　首先要確定地形，千萬不能拿到無人機后跑到小區草坪(lawn)上就起飛，車窗玻璃材質可比人的頭蓋骨結實多了，可還是擋不住從天而降的無人機。

　　第二，因為無人機是通過(tōng guò)衛星定位(Locate)來操作飛行的，所以起飛前一定要確定GPHOTOSHOP是否成功連接。航拍公司是指用直升機，固定翼飛機或超輕型飛機在空中飛行過程中對實景實物，根據不同的高度、角度、多方位進行攝影，攝像。有很多手段:無人機航拍\飛艇航拍,但是載人飛機真人航拍是最好的手段,相對于其他各種遙控航拍手段來說,才是真正意義上的航拍.就算成功連接定位，空中強烈的氣流或意料外的障礙物，會給新人瞬間施壓很大的壓力（pressure），往往還不知怎么辦就稀里糊涂地墜機了。那么GPS忽然失效，該怎么辦呢當下的無人機系統中都有自動返航功能，一般按一下關掉操控桿上的關機鍵，無人機就會自動返航;當然，在返航途中遇到電線，或別的無人機等一些不可預見的東西，就只認倒霉吧。

　　第三是要控制（control)飛行高度(height)，法律規定，重量在七公斤以下，飛行高度不超過150米的，不用通報相關部門，就可以在無人區域(zone)飛行。航拍公司又稱空中攝影或航空攝影，是指從空中拍攝地球地貌，獲得俯視圖，此圖即為空照圖。航拍的攝像機可以由攝影師控制，也可以自動拍攝或遠程控制。航拍所用的平臺包括飛機、直升機、熱氣球、小型飛船、火箭、風箏、降落傘等。蘇州航拍公司飛控的調試主要就是試飛，不比別的自控產品，試飛是高風險的，一旦墜機，硬件損壞，連事故原因都很難分析，就更難解決問題了。這也是成熟的、可靠的飛控很少的原因。如果超過了一定的高度，是會被請去喝茶的。

　　第四要抓住一切機會積累經驗，航拍不只是簡單地用遙控器把無人機升空飛上幾圈而已，其中還包括了許多專業的飛行攝影知識(zhī shí)。所以身邊有經驗豐富（plump)的老手的話，要盡量過去搭訕，認真傾聽對方指點的意見。一般來說，跟穩重的老手一起飛行，一會消除新人對無人機的操作緊張，二會克服飛行上的一些盲區(blind spot)。

　　說到底，玩無人機最重要的還是安全，增加對機器的了解(Find out)，提高技術，養成細心巡查的習慣。為了安全著想，還要懂得無人機的組合安裝、電路(Electric circuit)、空氣、風向、阻力等知識。利用無人機航拍雖然沒有駕駛真正的飛機難，但絕對比開車難多了，所以懷著開火車的心情飛無人機就不會錯了。