民用無人機航拍

　　門檻不高，一是要降低（reduce)成本(Cost)，二是要降低對控制（control)人員的依賴程度想投身無人機行業(yè)（Industry），應該抓住幾個特性，越過門檻，建立(build)自己的核心技術（Technology）(Core Technology)。無錫航拍公司為了讓航拍照片穩(wěn)定，有的時候會使用如Spacecam等高級攝影設備，它利用三軸陀螺儀穩(wěn)定功能，提供高質量的穩(wěn)定畫面，甚至在長焦距鏡頭下也非常穩(wěn)定。 航拍圖能夠清晰的表現(xiàn)地理形態(tài)，因此除了作為攝影藝術的一環(huán)之外，也被運用于軍事、交通建設、水利工程、生態(tài)研究、城市規(guī)劃等方面。航拍公司是指用直升機，固定翼飛機或超輕型飛機在空中飛行過程中對實景實物，根據(jù)不同的高度、角度、多方位進行攝影，攝像。有很多手段:無人機航拍\飛艇航拍,但是載人飛機真人航拍是最好的手段,相對于其他各種遙控航拍手段來說,才是真正意義上的航拍.蘇州航拍公司飛控的調試主要就是試飛，不比別的自控產品，試飛是高風險的，一旦墜機，硬件損壞，連事故原因都很難分析，就更難解決問題了。這也是成熟的、可靠的飛控很少的原因。并且，最重要的一點，一定要攜資本進入，其實在無人機這個行業(yè)，融資(方式:資本、品牌、產品)是相對容易的事，周圍已經(jīng)有了非常多了例子。有資本的支持，走路才能快。當然方向(direction)不要錯，南轅北轍是賠了夫人又折兵。

　　無人機擴大民用領域（domain）應用（application）所面臨的關鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)問題(Emerson)之一，是要搞 ;用得起的裝備(Equipment) ； ;開得動的裝備 ；用得起，就是低成本(Cost)，一架飛機要賣一臺BMW的錢，推廣（generalize）必然受限制（limit），因此機體要降低（reduce)成本，飛控也要降低成本；開得動，就是操作控制簡便易用，無需三年五年的學習(study)培訓（作用:知識傳遞、技能傳遞、標準傳遞)，最好就是做到全自動（full-automation）彈射起飛、全自動傘降，把人的因素(factor)降到最低。不然用戶三天兩頭得依賴于廠家(vender)，動不動就摔飛機，哪還能實用。 但無人機飛控畢竟是一個技術（Technology）性比比較高的活，需要參加(cān jiā)一定的培訓更要具備一定的實際操作經(jīng)驗（experience)。